大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于拉法VS布加迪威龙的问题,于是小编就整理了5个相关介绍拉法VS布加迪威龙的解答,让我们一起看看吧。
这个事儿是很难说的,布加迪和法拉利都是很经典的品牌!如果是量产的车型,布加迪更贵一些,布加迪--威航现在的指导售价是2500W,法拉利LaFerrari现在的指导售价2250W!但是一到限量版就没边了,一上拍卖会多少钱都有,法拉利和布加迪都拍出过两亿多的卖价!
劳斯莱斯是世界顶级豪车,也是很多人熟知的豪车,但是小金人劳斯莱斯不是最贵的车,比小金人劳斯莱斯还贵的车有劳斯莱斯银魅,售价十多个亿而且全球保有量是少之又少,还有全球限量的超跑兰博基尼毒药,布加迪威龙,还有法拉利拉法,迈凯轮P1等等。
法拉利488
官方指导价 : 315.50-449.90万(获取底价)
级别 : 跑车
法拉利488是法拉利旗下一款的运动超跑,有多个版本型号,如488 GTB(普通版)、488 Spider(敞篷版)、488 Pista(赛道版)和488 Pista Spider(赛道版)等。其中法拉利488 Pista是法拉利运用顶级赛车技术打造的特别系列车型,传承了跃马品牌一如既往的超凡跑车基因,沿袭源于马拉内罗的名门风格与美学元素,搭载法拉利史上最强大的V8发动机,最大功率530kW(721Ps)/8000rpm,峰值扭矩770Nm/3000rpm,百公里加速仅为2.85秒
世界上最贵的法拉利250GTO,拍卖价格高达2000万欧元(约合人民币1.5亿)。布加迪威龙价格是240万欧元。科尼塞克one价格在540万欧元,兰博基尼veneno价格350万欧元,法拉利拉法价格260万欧元,保时捷918价格140万欧元。
世界上最贵的跑车是法拉利250GTO,拍卖价格高达2000万欧元(约合人民币1.5亿)。布加迪威龙价格是240万欧元。科尼塞克one价格在540万欧元,兰博基尼veneno价格350万欧元,法拉利拉法价格260万欧元,保时捷918价格140万欧元
谢邀回答!
我感觉这问题应该这样问“什么样的人配得上这款价值5000万的布加迪Chiron”,然后我们先来大致了解下这款神车,最后反过来回答该问题吧。
布加迪威龙曾经是世界上最快的量产车,不过后来者居上,Chiron在威龙的动力系统基础进行了改进,一跃成为世界第一。Chiron的竞争对手迈凯伦P1、拉法、保时捷918在动力上均采用了混动的方式,但它依旧我行我素,搭载了8.0L的四涡轮增压W16发动机,匹配了加强版的威龙双离合变速器!之所以不采用混动方式,布加迪高管自信宣称他们不需要混动也能达到所需动力!
布加迪威龙输出的最大功率为1183马力,最大转矩1500牛米,但你知道这款Chiron提升了多少吗?最大功率达到惊人的1479马力,最大转矩更是达到1600牛米!网上有个有趣的测试,当威龙以最高时速运行时,12分钟可以耗完100L汽油,而Chiron仅需要9分钟!这油耗够吓人的~~
速度方面,Chiron的百公里加速不足2.5秒,200公里加速不足6.5秒,300公里加速在13.6秒以内,最高时速突破了430km/h!这样的速度可不是谁都能把控的住的,因此我觉得50岁以下的慎开,即使你买的起哈~
为了匹配这么强劲的动力,在威龙的基础上,Chiron的前后刹车盘采用碳硅纤维材质,尺寸加大了20mm,也加厚了2mm,大大提升了其耐磨损能力!前后轮轮胎分别是20寸、21寸大胎,相比威龙,Chiron的轮胎宽度都增加12%左右,对于制动、加速及抓地力都非常有利!
最后,咱们再看看内饰,完全颠覆自己对汽车认识,原来中控台还可以这样设计,流线设计加上顶级材质,动感与豪华兼具!实在太赞了!
看完这么一款神车Chiron,我们再反过来看看这个问题,我觉得这首先与财富有关,没钱肯定不行撒,毕竟5000万在那摆着呢,其次与主人的性格、年龄也息息相关,总不能让李嘉诚来开这车吧,因此我认为那些顶级运动员,如梅西、C罗和这款车很配哈!以上就是我的观点,不喜勿喷哈~~
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不客气的说,这辆车我想买随时都可以全款买到,但是我感觉这台车并不是我的菜,我喜欢的车是外形不夸张的,比如宾利和皇冠
开惯了家里的宾利和劳斯莱斯,感觉还是这种普通点的大众车型比较低调,开着很爽,相当naonao了,舒服了
这位朋友,我想告诉你的是,做人一定要脚踏实地,谁能买得起买不起和你有一毛钱关系吗?像我,像王思聪买这种车都像买菜一样,但是有啥意义呢?这种车并不适合中国的国情和路况
希望这位朋友多多读书,多出去和朋友聚会聊天,有助于提升您的自信,有助于治疗,谢谢
到此,以上就是小编对于拉法VS布加迪威龙的问题就介绍到这了,希望介绍关于拉法VS布加迪威龙的5点解答对大家有用。