世锦赛女排2017日程++~世锦赛女排2017日程表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于世锦赛女排2017日程的问题，于是小编就整理了2个相关介绍世锦赛女排2017日程的解答，让我们一起看看吧。

C919什么时候量产？

参照ARJ21从试飞到批量生产所需的时间，C919大飞机在2025年前实现量产的难度较大。

不过，C919已经走完了难度最大的设计研究、总装下线、首飞、审定试飞等流程，实现量产和商用也会逐渐提上日程。

目前，根据中国商飞官方发布的信息，C919的国内外意向订单已超过800架。其中，东航是第一个订购国产大飞机的客户。

除东航外，订购C919的航空公司还包括南航、国航等国内航司，以及德国普仁航空、泰国都市航空等国外航空公司。

1、C919于2017年5月5日14时许在上海浦东国际机场首飞。（今年刚首飞）

2、商飞的另一款飞机，ARJ21试飞了6年，才获得适航证！

3、C919客机是2017年首飞的。如果C919也试飞6年，就要等2023年了。另外，ARJ21是90座，而C919是190座，比ARJ21大很多。所以，按照常理估计，要比ARJ21试飞时间更长。所以，个人估计要7-8年时间，也就是2025年，才能获得适航证，也就是才能交付民航使用。

（当然只是个人估算）

出云级航空母舰能够搭载多少架f35b战斗机？

日本人就是抠，精打细算，喜欢玩文字游戏，钻空子，切香肠看反映，本性不改。出云号带不了几架F一35B，主要是日本开始开了这个头，掌握了新航母，新飞机的技术，日本已经是从量变到了质变的时候了，一壶水已经烧到九十九度了，随时开。

首先来说一点：出云级现在还不是航空母舰，通俗的叫法是“准航母”。尽管日本人叫它“直升机驱逐舰”，但实际上就是“直升机航母”（说出云级是大型两栖攻击舰更准确）。目前，出云级并不能直接搭载F-35B进行作战，尽管它的布局与航母几乎一致，但还需要对其进行部分改造——日本政府目前正努力将“出云”号改造成航母。

目前，日本共拥有4艘准航母：2艘日向级+2艘出云级。日向级满载排水量1.6万吨，出云级满载排水量2.6万吨。出云级“直升机驱逐舰”共建2艘，标准排水量1.95万吨，满载排水量2.6万吨。首舰“出云”号，2013年8月6日下水，2014年9月21日首次海试，2015年3月25加入日本海上自卫队服役。出云级的二号舰为“加贺”号，2015年8月27日下水，2016年8月2日首次海试，2017年3月22日正式服役。根据其机库、甲板面积来看，最多应该能够搭载14架F-35B战斗机。

出云级实际上就是日向级的放大升级版，与日向级相同，采用的都是直通式飞行甲板、右舷舰岛等类布局——与航空母舰相类。出云级舰长248米，舷宽38米，能够容纳14架SH-60K大型（10吨级）反潜直升机，可同时起降操作5架直升机。它还可以运输两栖部队，并且具备海上补给能力，这是日向级所没有的，多任务作战能力更进一步。装备的4具LM-2500燃气涡轮机在推力上也比日向级有所提升，出云级的最大航速达30节。

2015年3月25日“出云”号服役，日本海上自卫队在接到新舰后就面向公众搞了一个“开放日”活动，允许日本民众进入内部参观。随后，日本媒体给出的分析报道称，改造成航母后的出云号可搭载12架短距/垂直起降的F-35B战斗机。根据作战任务的不同，航母的搭载方式也并不相同，尤其是由两栖攻击舰改造而成的航母，具体搭载舰载机的数量，需要视其改造的具体情况而定。目前，“出云”号改造航母的计划已经提上了议事日程，日本政府计划将其写入今年年底前的《防卫计划大纲》中。

如果一旦成功，则“出云”号将在2019年开始其改造工作，预计2020年就可以完成改造工作，2022年将加入日本海上自卫队服役。还有一点，日本政府正在讨论将追加订购100架F-35，其中就包括为“出云”号准备的20架F-35B，也打算将其写入新的《防卫计划大纲》。虽然现在还处于内部讨论阶段，但安倍政府力推修改《防卫计划大纲》，以使“出云”号能够成为真正的航母，值得世人警惕。改造后的“出云”号，可搭载F-35B短距/垂直起降战机、直升机。

日本政府要进口F-35B肥电联合战斗攻击机，在没有基地的太平洋上加强防空和西南诸岛的防卫力量，航母必不可少，所以改造出云级直升机母舰为航母，已成为日本朝野的共识。

战后的日本，即将拥有真正意义上的航母，这一天终于要来了，防卫计划大纲也会重新修订，和平宪法已然突破，自卫队事实上即将成为正式军队，这些都是不以邻国的意志为转移的。

22DDH出云级直升机母舰，舰长将近250米，宽度38米，标排1.95万吨，满载2.75万吨，全通式飞行甲板，可停放14架直升机，可同时起降操作5架直升机，机库长125米，宽21米，可容纳14架直升机。

日本在研制22DDH出云级直升机母舰时，已经考虑到了未来起降垂直战斗机，所以具备比16DDH日向击直升机母舰更高的设计冗余度，因此稍加改装提升，就具备起降F-35B肥电联合战斗攻击机的能力。

装备的4具LM-2500燃气轮机的22DDH出云级直升机母舰，最大航速达到30节，且具备海上补给能力，具备升格为航母的潜质，动力系统能够满载未来搭载F-35B肥电联合战斗攻击机。

由直升机母舰改造成航母，具体搭载舰载机的数量，需要视其改造的具体情况而定。目前，出云号改航母的计划已提上了议事日程，日本政府计划将其写入今年年底前的《防卫计划大纲》中。

项目一旦实施，2020年就可完成改造，日本海自就将拥有现代意义上的航母，并非滑跃起飞，也非弹射起飞，而是垂直起飞，技术似乎更先进，作战效能更高。

目前，与之配套的设备都在有条不紊地推进，将追加F-35的订单，其中包括20架F-35B短距/垂直起降战机，9架增大航程和滞空时间的E-2D鹰眼预警机，加上日本海自本身现存就有3型7艘大型宙斯盾驱逐舰，苍龙级大型高性能常规潜艇，绝对不缺航母编队的护航舰艇，就等22DDH出云级直升机母舰由老母鸡变鸭了。

由于22DDH出云级直升机母舰有大型机库，有全通式平甲板，有右舷舰岛，有多部侧舷升降机，可将舰载机和直升机送入位于下方的机库甲板。

既可搭载舰载战斗机，同时也能起降直升机，未来还极有可能改造成滑跃起飞舰头，因此，出云号一旦成了航母，舰载机数量不会低于24架，包括12架F-35B短距/垂直起降战机，以及12架舰载直升机。

F-35B具有极佳的隐形特性，以及高性能计算机系统，虽然飞行速度不及具备空中优势的传统战斗机，但肥电不仅传感器性能极强，且很难被察觉，可对速度较快且机动性较强的战机实施跟踪，可用远程导弹瞄准击落对手，然后不等被探测到就溜之大吉了，所以是一型很难对付的第4代隐形机。

本文由“国平军史”发布。

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